機場(chǎng)無(wú)線(xiàn)監控跑道移動(dòng)無(wú)線(xiàn)視頻傳輸實(shí)用案例

一：傳輸需求

      飛機滑行的時(shí)候，機場(chǎng)的跑道上不能有任何物體，每個(gè)機場(chǎng)都有一群特殊人體，他們要負責飛機起降跑道的安全，要驅趕機場(chǎng)附近的鳥(niǎo)，飛機降落前，他們還要擺放飛機的輪胎擋板，保證飛機安全，他們就是地面設施保障人員。移動(dòng)車(chē)輛巡邏是既可以保證安全又可能增加巡邏的效率。廣西某機場(chǎng)，客戶(hù)需要將跑道巡邏車(chē)的視頻信號保證巡邏車(chē)上觀(guān)看的同時(shí)也要傳輸到機場(chǎng)監控室和最終的終端指揮中心。

二：項目環(huán)境

       機場(chǎng)跑道，現場(chǎng)環(huán)境空曠無(wú)遮擋，巡邏車(chē)在跑道上進(jìn)行慢速度循環(huán)巡邏，前端車(chē)上安裝有高清數字攝像機，車(chē)是移動(dòng)狀態(tài)，距離大概在3公里左右，前端攝像機和后端監控中心為180度角度，汽車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)改裝，具有供電系統和固定無(wú)線(xiàn)設備的裝置。

三：傳輸方案設計

（3.1）方案設計注意點(diǎn)  

根據機場(chǎng)跑道巡邏的特殊性，無(wú)線(xiàn)傳輸方案必須考慮以下2個(gè)方面：

1、監控信號傳輸方向不確定性和移動(dòng)性，由于攝像機安裝在車(chē)上，且車(chē)是移動(dòng)狀態(tài)，后端固定接收，兩端需要保證不間斷傳輸無(wú)死角傳輸。

2、監控系統的便利性，系統必須具備巡邏車(chē)上監控和本地監控以及遠程監控三方面，除了在巡邏車(chē)上可以監控跑道情況，還要在本地監控室能看到現場(chǎng)情況，同樣終端指揮中心也可以通過(guò)電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)遠程監控。

3、監控系統的擴展性，根據客戶(hù)的介紹，后期有可能對巡邏車(chē)攝像頭進(jìn)行拓展，所以在系統的搭建前期必須考慮到該監控系統的拓展性。 系統所采用的設備都是可擴展延伸產(chǎn)品，方便日后隨時(shí)增加設備。

（3.2）具體傳輸方案

根據機場(chǎng)環(huán)境，偉福特客服秉持實(shí)際操作性和客戶(hù)成本為基礎，計劃采用數字微波實(shí)現機場(chǎng)無(wú)線(xiàn)傳輸。數字微波在普通的運動(dòng)中具有對方向性和空曠環(huán)境以及角度有著(zhù)嚴格的要求。為了保證跑道上移動(dòng)無(wú)線(xiàn)視頻傳輸的穩定，我們需要將角度作為重要考量之一。首先，由于車(chē)輛是隨時(shí)移動(dòng)且無(wú)方向的，我們采用偉福特VS-5854系列里面的高靈敏全向天線(xiàn)發(fā)射機，360度無(wú)死角發(fā)射，滿(mǎn)足車(chē)輛的行駛要求；其次，跑道位于機場(chǎng)監控室前面，呈現180度角度，所以采用偉福特VS-5854系統里扇區天線(xiàn)作為接收端，用2個(gè)90度天線(xiàn)組合傳輸，實(shí)時(shí)將機場(chǎng)信號傳回監控中心。

 

在整個(gè)方案當中，充分體現了客戶(hù)所提出的3點(diǎn)要求：

1.通過(guò)前端移動(dòng)攝像機視頻采集，不管是車(chē)上，還是機場(chǎng)監控室或者說(shuō)終端指揮中心，都可以實(shí)時(shí)看到跑道的實(shí)時(shí)情況。

2.為了保證視頻傳輸后期的拓展性，方案采用偉福特高帶寬的無(wú)線(xiàn)數字微波設備作為主干，主干傳輸帶寬可達300Mbps。

3.為了保證設備傳輸的穩定性，該系統設計全向天線(xiàn)和扇區天線(xiàn)相結合的方案，達到移動(dòng)視頻無(wú)死角傳輸，保證傳輸的高穩定性。

機場(chǎng)的監控信號最終要傳輸到指揮中心，客戶(hù)只需要將信號連接到機房?jì)炔�，通過(guò)內部網(wǎng)絡(luò )將機場(chǎng)無(wú)線(xiàn)監控信號傳輸回終端。實(shí)現3方同時(shí)觀(guān)看即巡邏車(chē)，監控室以及指揮中心。100%保證飛機滑行的安全。

四：產(chǎn)品應用-無(wú)線(xiàn)監控設備

5.8G無(wú)線(xiàn)數字微波VS-5854，360度全向天線(xiàn)，300M帶寬，無(wú)需對方向。傳輸多路高清數字圖像。

5.8G遠程無(wú)線(xiàn)監控設備，高靈敏度接收，300M雙極化扇面天線(xiàn)，支持1對多傳輸方式。

 

五：實(shí)際整體效果圖

    巡邏車(chē)上監控圖：

    指揮中心監控圖：