城市安防監控系統走向大聯(lián)網(wǎng)

        安防系統的建設在我國各行業(yè)領(lǐng)域越來(lái)越多，投入越來(lái)越大，如何有效整合海量卻零散的信息，提高安防管理的能力與效率，得到越來(lái)越多平臺廠(chǎng)商的重視，平安建設也在不斷朝著(zhù)"大連網(wǎng)、大融合"方向發(fā)展。
 

      一、打破條塊分割、統一建設的需要
　　
　　監控系統在縱向上的條塊化建設大大限制了系統的作用，如在同一監控點(diǎn)，可能會(huì )同時(shí)出現公安部門(mén)的治安監控攝像機、交警部門(mén)道路監控攝像機、城管部門(mén)的城管監控攝像機等，有些情況下，不同部門(mén)的攝像機甚至監控范圍都相一致。這樣的建設對監控管理造成了很大不便，對人力資源、設備、資金都是一種極大大浪費。導致這種重復建設的主要原因之一是在未聯(lián)網(wǎng)情況下缺乏統一規劃，從而無(wú)法形成至下而上的統一管理，各個(gè)部門(mén)之間都是獨立建設的系統，無(wú)法進(jìn)行有效的協(xié)調合作。這種建設方式只注重了縱向發(fā)展而忽略了橫向協(xié)作，使得監控效果大打折扣。交通監控大聯(lián)網(wǎng)有利于打破這種條塊分割的限制，最終形成一人建設、多人使用，一點(diǎn)觸發(fā)、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)的協(xié)同統一的系統。
　　
　　二、 智能交通聯(lián)網(wǎng)應用的需要
　　
　　交通監控系統主要完成對道路通行狀況的監控。大多數交通監控中心、分中心僅僅通過(guò)道路沿線(xiàn)布設的數量不多的監控攝像機來(lái)監視道路運行情況，難以對公路的通行能力及運行指標進(jìn)行定量的分析與評價(jià)，從而不能發(fā)布有關(guān)交通誘導及控制信息，使得監控系統的功能未得到很好的發(fā)揮。交通監控大聯(lián)網(wǎng)有利于交通監控與卡口、交通違法、“六合一”平臺、交通誘導、指揮調度及其他子系統的整合與聯(lián)動(dòng)，有利于采用多種技術(shù)手段進(jìn)行交通綜合信息的發(fā)布。
　　
　　三、 交管與公安部門(mén)聯(lián)動(dòng)的需要
　　
　　公安情報工作是公安工作的重要組成部分，公安“大情報”觀(guān)將公安情報的功能由服務(wù)實(shí)戰擴展至公安工作的各個(gè)領(lǐng)域，其中包括交通管理。隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通運輸管理和服務(wù)水平不高的問(wèn)題日益突顯。將交通管理情報融入公安的綜合情報信息平臺中，將公安情報應用范圍擴大到重點(diǎn)駕駛員、車(chē)輛、運輸單位、重大交通事故預警、路上警力分配、交管部門(mén)決策等方面。在情報收集過(guò)程中，交通管理過(guò)程中對駕駛人和車(chē)輛的信息都可以作為情報源，盜竊機動(dòng)車(chē)、違規機動(dòng)車(chē)、路口攝像、車(chē)輛駕駛員等等都可以提供情報，這些情報的價(jià)值對于一些刑事偵查都會(huì )起到至關(guān)重要的作用。